适合大城市的代步 试驾体验奇瑞无界Pro
微型车在烧油的时代并无出头之日,吵、慢、小、配置低等足以让人们宁愿多花点钱买个大个的。不过这一颓势在电动车开始盛行后有了转变,微型电动车依然便宜,但少了发动机之后,空间大了,车里安静了,并且液晶屏也配在了中控台和仪表盘上,既时尚也少了按钮如何排布的困扰。

不过随着微型电动车的蓬勃发展,这一分支也开始追求高级感,比如更长的续航里程,支持快充等,虽然造型依旧小巧,但性能上却有了提升,而今天试驾的无界Pro就是如此。
多了些伶俐的外形
如果说这个级别销量的王者五菱宏光MINIEV属于可爱的类型,那无界Pro就多了几分伶俐,并且P、R、O三个字母结尾,也突出其有点特别的。






总体来说在外观上这辆小车还是挺复杂的,并没有走简单的路线,像长安新出的那款一样,它在努力让自己看起来像是一辆大车缩小了。
内饰有大屏有储物
内饰风格相对外观简洁了许多,大尺寸触摸屏简化了设计难度,并且能提供更多的功能,对于微型车来说是一个有利的选择。此外由于尺寸原因,部分微型车其实会舍弃掉一部分储物空间给人腾地儿,不过它还是给预留了足够的储物能力,你的手机、包、饮料啥的都有地儿放。






空间方面,前排的头部足够宽敞,一体式座椅也很有型,后排相对来说还是可观的。去年我们做过四款微型车的对比内容,勉强坐四个人也不是大问题,反正实际表现比看着要大多了,这也是电动化带来的一个优势。
2018年9月16日
三种续航里程共计6款车型 威马EX5上市 日前,我们从官方渠道获悉,威马EX5(参数|询价)量产版正式上市,新车共推出三种续航里程共计6款车型,补贴前售价区间18.655-24.73万元,补贴后(国补+地补以北京为例)售价为11.23-16.48万元。新车将在9月28日22:00开放公众在线定制。详见下表:
威马EX5 指导售价
车型
版本
补贴前售价(万元)
补贴后售价(万元)以北京为例
EX5 300
Lite探索版
18.655
11.23
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查看全文>> 2021年4月13日
查缺补漏做到位 试驾上汽大通G50 PLUS 4月10日,上汽大通官方正式将G50 PLUS车型推向市场,该车可以看做是对老款G50车型的一次全面的中期改款升级,不仅对造型做了更加时尚的改变,同时也大幅加强了车内的配置以及实用性设计。而作为一款主打10-15万元的家用MPV,它的表现足够好吗?那些改变和提升又真的有诚意吗?
开始分享之前,还得先交代一句,我们拿到的这台试驾车是一款通过上汽大通官方的“蜘蛛智选”方式进行定制的版本,不属于任何一个推荐版。而其与可选装的顶配版之间,也只相差了两个功能:64色车内氛围灯以及电动尾门。
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查看全文>> 2017年10月26日
一次鱼掌兼得选择 实拍图解长安睿骋CC 许多热爱驾驶的朋友往往沉醉于跑车的纯粹驾驶感受,但调校偏硬的底盘和并不实用的空间,让许多人在购车时不得不向现实低头。相对于跑车的优美、纯粹和轿车的实用、舒适,“轿跑”的存在,完美地集合了二者的优势。对于喜欢操控和驾驶,又不想放弃实用性的朋友来说,轿跑车型无疑是一个鱼掌兼得的选择。当其它中国品牌在SUV市场打得火热的时候,长安汽车审时度势,推出了睿骋CC这款轿跑车型,在中国品牌轿跑车市场走出了重要一步。
睿骋CC基于长安最新的P3平台打造,采用了品牌家族最新的设计语言,精致又复杂的...
查看全文>> 2018年6月27日
完全独立设计而来 实拍图解荣威MARVEL X 在政策的推动和未来汽车发展趋势的共同促进下,电动汽车在国内有着很好的发展前景,电动SUV车型更是备受关注。在新品牌电动车层出不穷的当下,传统的造车企业也不会甘居人后。我们今天要聊的主角荣威MARVEL X就是来自传统主机厂推出的中高端纯电动SUV车型,它将在更细分的市场上满足消费者对于中高端纯电动SUV的需求。与荣威ERX5等纯电动车型不同,MARVEL X不是基于汽油车型更换动力总成后得来的纯电动车型,它是完全独立开发设计的全新车型。注:本文中的体验车辆并非最终量产车。
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